“Día a día, nuestro personal de entrega realiza un trabajo excepcional pero agotador”, indicó durante la presentación del PostBOT Jürgen Gerdes, director ejecutivo de la división Post Parcel en Deutsche Post DHL Group. «Estamos trabajando constantemente en nuevas soluciones para permitirles a nuestros empleados llevar a cabo este trabajo físicamente desafiante, incluso a medida que envejecen. Ya estamos utilizando una variedad de herramientas para este fin, como e-Bikes y e-Trikes para entregas postales, y ahora también estamos buscando aplicaciones innovadoras para los robots. Se espera que la prueba actual brinde información importante sobre cómo podemos mejorar aún más el proceso de entrega para nuestros empleados”.
La empresa está realizando la fase de prueba en la ciudad alemana de Bad Hersfeld, donde los residentes de dos distritos de entrega ya pueden ver el PostBOT eléctrico autopropulsado que acompaña al cartero. El robot puede transportar hasta seis bandejas de artículos postales, lo que alivia al personal de sus cargas pesadas. También les libera las manos a los repartidores y facilita la distribución del correo. Deutsche Post observará cuidadosamente el proyecto piloto para ver qué tan bien el robot ayuda al personal con su trabajo, que es físicamente exigente.
La ciudad de Bad Hersfeld también espera beneficiarse de la prueba PostBOT, ya que se proporcionará un dispositivo a un empleado municipal que distribuye el correo entre las oficinas municipales. El alcalde, Thomas Fehling, muy complacido de la selección de su ciudad Bad Hersfeld para este estreno, compartió que “Somos una ciudad de dimensiones razonables y un equipo dedicado de administradores municipales, del tipo que puede ofrecer un lapso menor entre la planificación y la aprobación. La prueba encaja perfectamente en nuestro programa de medidas de smart city. Esperamos en términos muy concretos que la fase de prueba proporcione una distribución simplificada del correo entre nuestras oficinas municipales”.
El PostBOT fue creado a medida, basado en un robot de la compañía francesa Effidence, con un aporte considerable del personal de entrega de Deutsche Post, para asegurarse que cumpla con sus necesidades particulares de transporte de cartas y paquetes. El robot puede transportar cargas de hasta 150 kilogramos. Sus sensores detectan las piernas del cartero y lo sigue de manera automática a lo largo de toda la ruta. Puede esquivar obstáculos o detenerse cuando sea necesario. Se puede utilizar en todas las condiciones climáticas. Hay dispositivos de control a ambos lados de la unidad para proporcionar una buena ergonomía para la espalda y las articulaciones.
La prueba se llevará a cabo de manera inicial durante aproximadamente seis semanas, seguida de un período de evaluación. La información obtenida se utilizará de manera subsequente en otra ronda de pruebas y mejoras.